Wyrzyska Kolejka Powiatowa - Wirsitzer Kreisbahn Weißenhöhe

OleK

Witam

Zastanawia mnie jedna sprawa. Czy na wąskim torze stosowano kiedyś na wykolejnicach wskaźniki lub latarnie ( tak jak to jest w przypadku 1435mm )?

Proszę o rozwikłanie problemu. Smile

andrzej2110

Oczywiście ze tak
[link widoczny dla zalogowanych]

lukass

A w jakim celu były (są) stosowane wykolejnice? Chyba nie po to aby wykoleić pociąć?

andrzej2110

hmm no właśnie po to tylko ze chodzi o wagony pozostawione na stacji aby w razie zbiegnięcia z górki nie wtoczyły się na tor szlakowy i nie zagroziły pociągom jadącym po nim.
Sam zobacz: [link widoczny dla zalogowanych]

OleK

Wykolejnica służy jakoby ochronie, szeroko tutaj rozumianej. Ochronie taboru, wagonów, lokomotywy itp. Stosowane są tylko na torach bocznych.

RadekO

Ciekawy techniczny temat, przeniosłem do tego działu.
Pozdrawiam

lisiogonek

Nie mam pojęcia jak wygląda ta sprawa na szerszych torach, ale na 600mm u nas i w Żninie wykolejnice są pomalowane na czerwono i mają zamki, często z kluczami do innych zamków zależnych od nich. Jak zauważyłem, często wykolejnica zastępuje tzw poduszki piaskowe z kozłami oporowymi na mijankach. Jak wiadomo mijanki (szczególnie na torze 1435mm) powinny być wyposażone w rozjazd który normalnie był ustawiony "na wprost" i w razie stoczenia się wagonów nie mają one możliwości wjechania na szlak, tylko w poduszki piaskowe. Wykolejnica jest w takim przypadku zabezpieczeniem toru szlakowego. W Jasińcu - Białe Błota zauważyłem takie kombinowane rozwiązanie na czynnej mijance - od strony Bydgoszczy jest rozjazd z poduszką i kozłem oporowym, a od strony Rynarzewa - Zamości wykolejnica z lampą i bambułą...

OleK

Wykolejnice zawsze malowane są na kolor czerwony- bez względu na szerokość toru. Zamki nie wszędzie są stosowane, ale jest to dodatkowe zabezpieczenie. Wykolejnice stosuje się często na szlakach czynnych, ale mniej uczęszczanych, tak jak jest w przypadku o którym pisał lisiogonek.

andrzej2110