Wyrzyska Kolejka Powiatowa - Wirsitzer Kreisbahn Weißenhöhe

RadekO

Dzięki uprzejmości jednego z użytkowników obserwujących forum pozwoliłem sobie wkleić fotki z ok 1990 roku Koronowskich warsztatów i z 1992 roku z imprezy kolejowej.
Dodam jeszcze że poszukiwania szczególnie archiwalnych fotek trwają Smile

Te pochodzą z roku ok 1990 (chociaż osobiście myślę ze to późniejszy okres)

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

1992 rok - ostatni pociąg tymi szlakami, nawet już w 1995 roku na 100-leciu nikt w te tereny się nie wypuścił ...

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
By [link widoczny dla zalogowanych]

Nasuwa się masa pytań, chociażby "Dlaczego rozebrano tak urokliwą linię, warsztaty Koronowskie? ", "Co stało się z wielką stacją Kasprowo?" - na te i na inne pytania nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć dziś realnie.
Jak historia pokazuje potrzeba trochę czasu, żeby to wszystko zrozumieć i poznać karty prawdy.
Teraz na pewno obudził się "jeden z drugim" stwierdzając, że BKD mogła być absolutnie unikatową atrakcją turystyczną w skali Europy.
Nic więcej dodać: Mądry Polak po szkodzie Smile

Taki sam los czekał WKP i stacje macierzystą w Białośliwiu niestety niecny plan "pewnych likwidatorów" okazał się płytki i nieco mało przemyślany (żeby nie użyć słowa "głupi"), a ludzie którzy uratowali przed pierwszym rozbiorem (i prawdopodobnie ostatnim) linii WKP wielka chwała im za to. cdn...

Przypominam, że aktualne fotki Koronowa znajdziesz w tym samym dziale pod adresem:
http://www.wkp600mm.fora.pl/pozostalosci-po-bwkd-i-wkp-fotki-opinie-itp,9/trasa-do-koronowa-i-most,42.html

Grzesiek

Co się stało z taborem i resztą ''majątku'' ze stacji???

RadekO

No widzisz powstają właśnie takie pytania. Warsztaty rozebrano po 2000 roku, już były w opłakanym stanie - rozkradzione, torowisko prawdopodobnie tak jak z całej sieci już dawno temu przetopione w hucie, a w cześć wagonów (2 może 3 sztuki) stoi w Białośliwiu - co z resztą nie wiadomo może za granicą ?
Budynki zostały rozebrane bo i tak już od dawna nie było torowiska, a po co miastu taka wizytówka - lepiej wyburzyć

2000 rok
[link widoczny dla zalogowanych]

Grzesiek

W Polsce tak jest lepiej zniszczyć zabytek niż odremontować go. A zabytki przynoszą zyski i nie tylko. Smuto jest kiedy się pomyśli ile zabytków przepadło bezpowrotnie.

RadekO

Nie ma co się martwić Grzesiek trzeba myśleć pozytywnie Smile

Pomyśl o Białośliwiu a zaraz będzie Ci lepiej Very Happy

Grzesiek

O tak Białośliwie. Ciesze się że chociaż stacja w Białośliwiu trafiła na dobrych ludzi którzy nie pozwolili jej ''odejść z tego świata''. Gdyby nie TWKP to na miejscu stacji stały by jakieś budynki mieszkalne a szlak przestał by istnieć.

GPU

Ostatnio miałem okazje remontować tabor wojskowej kolejki na Helu. W książkach ewidencyjnych tych wagoników można było wyczytać że spora część z nich przechodziła w tych warsztatach lata temu naprawy główne oraz przeglądy.

lisiogonek

Spotykam w swoim życiu wielu ludzi, którzy działalność naszą uważają co najmniej za dziwactwo, traktują lekceważąco to co robimy, lub wprost mówią że to co zostało z kolejki trzeba do końca rozebrać, bo nikomu nie jest to potrzebne, a co gorsza nie da się na zarabiać. Jedynie na rozbiórce można przyzwoicie zarobić...

RadekO

Tak GPU masz racje większość wagonów wąskotorowych powstała w Koronowie tam były też przeprowadzane naprawy rewizyjne, tak samo jak w Białośliwiu na Wagonowni

Grzesiek

To ciekawe że wagony powstałe w Koronowie są jeszcze w użytku w tak odległych regionach. O ludziach o których wspomina lisiogonek mam negatywną opinię. Zabytki takie jak stacja w Białośliwiu i cały szlak są to ''perełki''które nie tylko przynoszą zyski finansowe ale także wiele innych.

GPU

Atterdag

Warsztaty wyburzono pomimo znacznego oporu mieszkańców... i wbrew opinii konserwatorskiej. Przytaczałem już gdzieś tą kwestię. Istniejące budynki klasyfikowały się już jako zabytek jednakże miasto uzasadniając to ich kiepskim stanem technicznym wyburzyło je i tak... w celu zbudowania hali oraz targowiska miejskiego.

Rozbiórka linii to już w ogóle jest kpina... z resztą część pewnie kojarzy artykuły sprzed około 10 lat o tym jak kolej oddawała resztki BKD gminie Nakło i pozostałym. Rozmowy trwały, inwestor z Niemiec był... a w trakcie rozmów PKP cichcem demontowało tory w tempie więcej niż błyskawicznym.

Postaram się znaleźć jakieś zdjęcia w albumach rodzinnych...

lisiogonek

Wyczytałem w lokalanej prasie że teraz wszystkie przejazdy mają zaasfaltować, przynajmniej na drodze Suchary-Gumnowice. Pisze tam że gmina chce to zrobić na własny koszt, ponieważ PKP twierdzi że nie ma na to kasy. Bardzo jestem ciekawy czy czasem ostatniego długiego kawałka w Michalinie od razu przy okazji nie rozbiorą, aby sobie koszty zmniejszyć. Zastanawiam się czy można jakoś zapobiec ewentualnej rozbiórce tego odcinka?

lisiogonek

[link widoczny dla zalogowanych]

Plan Koronowa z naniesioną siecią kolejki

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
A to Warsztaty przedztawione wirtualnie...

Autor Melus89

ps. myślę że prace jego autorstwa będą coraz częściej gościć na naszym Forum...

Atterdag

Świetna sprawa. Przynajmniej w jakiś sposób można jeszcze ożywić pamięć po tym co było. Pozostaje też wyczekiwać jakiejś dobrej monografii BWKD, bo ostatnia Pokropińskiego z lat 80tych przestaje mi wystarczać Wink