Wyrzyska Kolejka Powiatowa - Wirsitzer Kreisbahn Weißenhöhe

RadekO

Po sukcesie jakim jest stacja Wysoka, akcja odkrzaczania i uzupełniania ubytków przeniosła się z Czajcza w kierunku Łobżenicy.
Nasi Koledzy z Niemiec są już w Kijaszkowie.
Jest to bardzo trudny odcinek, ze względu na rosnące praktycznie w torowisku wielkie krzaki i drzewa.
Pocieszeniem jest, że większość trasy podbita jest na podkładach betonowych.
Do akcji przystąpiła koparka, piły, kosy i szczotka.

[link widoczny dla zalogowanych]

cdn...

Łowca

W tym wszystkim jest jedna smutna prawda - że potrzeba miłośników z "niemiec" żeby "polskie" zabytki remontować...

W tym kraju nigdy nic się nie uda na poważnie zrobić - a jeżeli się uda to tylko samemu i nie za czyjeś inne pieniądze jak swoje prywatne... dlatego kto ich nie ma nigdy nic w kolejkowym świecie nie zrobi !

Dlatego tak poza tematem - trzeba j... to państwo j... je do ostatniej złotówki na każdym kroku ile wlezie do ostatniego grosza doić !!! ile tylko się da, okradać je na każdym kroku - bo to nie jest państwo - to jest cyrk !

RadekO

Kompletnie się z Tobą nie zgadzam i mam do tego prawo.
Pojechałeś ostro.
Pomyśl historycznie, kto dla kogo kiedyś pracował i czy czasami historia się lekko nie odwróciła Smile

Przecież ciuchci nie da się przenieść na zachód.

andrzej2110

Do podobnego zdania co Łowca doszedłem gdy ruszyły prace przy DK10 i [link widoczny dla zalogowanych] dalszego szlaku

lisiogonek

Hmmm jak by wyrazić ...Nieważne......ale też podzielam zdanie Radka przynajmniej w pewnej części Smile

Przypomniał się mi w tym miejscu cytat z grubsza pasujący do zobrazowania sytuacji:

"So you see... That world is governed by very different personages to what is imagined by those who are not behind the scenes"

Benjamin Disareli - Coningsby

Łowca

Nie mam zamiaru obrażać nikogo kto teraz kolejkę ratuje - a jedynie tych, którzy ratować powinni i za obecny stan rzeczy odpowiadają - a nie są to ani miłośnicy z niemiec ani miłośnicy z POlski...

Za to odpowiadają ci, których jest to zafajdanym obowiązkiem - ci którym powinno zależeć, ci którzy powini utrzymywać, ci którzy zamiast finansować zabytek zwalają sobie to wszystko na miłośników z POlski i z niemiec - dlatego trzeba jak widać niemieckiego zapaleńca by polski zabytek uratować, bo POlakom to zwisa i bynajmniej nie miłośnikom. (Znam ja nawet taką kolejkę w kraju gdzie samorząd każe sobie płacić miłośnikom kolejką zarządzającym horendalne dzierżawne za tor i za tabor co miesiąc - przy wsparciu ich oczywiście 0 złotych rocznie...)

To są ludzie na których nie da się jednak liczyć i których nikt nigdy do odpowiedzialności nie pociągnie - którzy cieszą się, że ktoś odwala robotę i finansuje ją z własnej kieszeni... którzy są pierwsi do gazety i telewizji a ostatni do płacenia...

Jestem bezpośrednio odpowiedzialny za współpracę polsko-niemiecką na
kolejce wyrzyskiej i chciałbym podkreśllić, że:
- lokomotywa i koparka była prywatną własnością niemiecką,
- wagony - polskie, własność TWKP,
- ekipa składała się z 3 Niemców i 3 Polaków, w tym mojej skromnej
osoby.
Druga ekipa, wyłącznie polska (6 ludzi) pracowała tego samego dnia przy
naprawie torowiska w okolicach Pobórki.
Niemcy robią bardzo dużo, ale zobowiązali się tylko do udrażniania
nowych odcinków i robią to niezwykle skutecznie, jak widać. Całą
resztą (administracja majątkiem, konserwacja, przewozy, buchalteria itd.)
zajmujemy się społecznie my, Polacy.

Gdzie są w tych wszystkich działaniach ci do których to wszystko należy, którzy mają państwowe fundusze na państwowy majątek, którzy powinni to utrzymywać i za to odpowiadać, za swoją własność, za stan zabytku - gdzie jest w tym wszystkim powiat ?!, gdzie okoliczne gminy ?!, gdzie jest konserwator zabytków?!, gdzie są służby siakie i owakie państwowe ?!

Jakoś to nie do nich należą te koparki...

Jesteśmy miłosnikami i robimy za swoje, każdy gdzieś na swoim podwórku czymś macha - urzędowym pismem, pędzlem, sekatorem - albo podbijakiem ( aczkolwiek nie oszukujmy się większość środowiska stanowią tacy którzy machają aparatem i klawiaturą - i bynajmniej nie portfelem jak o pomoc się ich poprosi ). Dlatego kto nie ma kasy to sobie może w tym naszym kolejkowym świecie pomachać... wiadomo czym i wiadomo gdzie...

J... trzeba do ostatka - rąbać to porąbane państwo do ostatniego grosika - skoro trzeba ładować w kolejki własną prywatną kasę - to trzeba wydrenować ją z tzw. państwowej kiesy inaczej - na każdym kroku, przy każdej okazji, wszelkimi dostępnymi metodami i środkami...

lisiogonek

Kolega Student przybliżył zasady współpracy polsko-niemieckej na WKP. Jednakże chciałbym wyraźnie podkreślić że współpraca z Powiatem Pilskim jest znacznie lepsza niż kiedyś. Zawsze można szukać dziury w całym - ale wolałbym koncentrować na tym co jest dobre Smile

A co do rządów PO to też zachwycony nie jestem ale to jest już inny temat...Wracając zaś do współpracy polsko-niemieckiej ... Może niemieccy koledzy (notabene z paroma bardzo dobrze się trzymam mimo barier językowych) odnoszą wrażenie że są nieco osamotnieni w pracach na czołówce...ale my (TWKP znaczy się Smile

) mamy na głowie pozostałe sprawy wśród których najważniesze jest prowadzenie planowego ruchu turystycznego, oraz utrzymanie w przejazdności ponad 20km szlaku. Wszystko to robimy społecznie w weekendy - trzeba przecież jakoś zarobić na życie w tygodniu. Utrzymanie takiego długiego szlaku też tanie nie jest, póki co to trzeba tam ładować sporo pieniędzy, a w kasie TWKP z tytułu zwiększenia długości trasy nie ma nic. Poza efektem propagandowym większych korzyści nie widzę...Powtórzę to co napisałem na 750mm : jeśli ktoś ma megalomańskie wizje typu trasa Białośliwie-Koronowo to zalecam kurację w okolicah Pobórki - na dobry początek naprawić podmycia (tak ze 3-4 tony kruszywa do przerzucenia łopatą) , potem dalsza terapia w tarninach około 8-9km . Potem dobrze pomyśleć ile to kosztuje wysiłku, ile własnego wkładu pracy, a wnioski przyjdą szybko...

RadekO

Uważam, że dyskusja na ten temat nie prowadzi do czegoś owocnego i jest bezsensowna, bo nie sztuką jest pisać nie znając relacji Polsko-Niemieckiej od kuchni.
Pisząc negatywnie o naszych włodarzach, decydentach itp niczego nie zdziałamy, dlatego prosto mówiąc...
Weźmy się wszyscy razem chłopy do roboty i stworzymy tu środek Europy...

Krzysiek22_Trzcianka

A ja chciałbym poruszyć temat dużo bardziej optymistyczny. Chodzi mi o pomysł Petera Erka ze szczotką. Widząc w piątek trasę z białośliwia do pobórki niepotrafiłem wyjść z podziwu jak wspaniałą robotę wykonało to niepozornie urządzonko. To pomysł zaslugujący na kolejkowego Nobla Very Happy

Nigdy nie przypuszczałem ze szlak Białośliwskiej wąskotorówki uda sie jeszcze doprowadzić do stanu jak z starych filmów i zdjęć kiedy to stosowano kwas do walki z zbędną roślinnością. Dziś kiedy jest to zakazane, taki stan rzeczy wydaje sie nie możliwy do osiągnięcia ale oto jest jałowa ziemia na miedzy torzu i w okolicach podkładów Very Happy

Cud przez duże "C" Rewelacja! Oby ta szczotka jeździła jak najczęściej i jak najdalej Very Happy